张雪回应“未上市车型造谣”事件，称“黑的太不专业了”
近期，摩托车圈一则关于“黑子造谣未上市车型”的事件引发热议。事件原由是张雪及其相关车型，在尚未正式推向市场的情况下，便遭遇部分网络账号质疑，称该车型存在“死亡摇摆”风险。从涉事账号IP地址显示，发布此类言论的用户IP来自广东地区，而车型未上市先遭负面揣测的情况
摩友
摩友狂喜 进口摩托价格大崩盘 宝马2.38万 川崎Z900优惠8千 时机到了
很多人做梦都没想到，原来宝马摩托也能卖到白菜价，一台原来要五万多的进口车，现在两万多就能拿下。这种跌价速度，让人怀疑是不是进错了门市……谁还记得前两年宝马310GS抢着加价的场面？现在直接能让工资族一步到位，拉力车的梦想突然成了眼前的事实。和朋友聊起来，只能一
一车两玩，动力炸裂！这国产巡航车让进口货瑟瑟发抖！
高金这老牌劲旅从海外杀回来，带着他们的王炸车型THOR650，直接把黑旗500这些热门选手逼到墙角。650cc双缸、双形态切换、TCS防滑，25980元起售。
摩友的春天来了！摩托车迎3大利好，上牌、上路、考证都有好消息
在日常生活中，除了使用两轮电动车以外，摩托车是更实用的交通工具，电动车主要用于日常代步，摩托车可以用于远距离骑行，还可以载人载物，特别是在农村山区，摩托车具备更强的实用性。
本田CB125F引爆热议 1.4L油耗+700km续航 是来倒逼国产的吗
“加油比买烟还勤”，我那位骑了三年125cc老摩托的哥们，最近天天把这句话挂在嘴边吐槽。直到昨天刷到2026款本田CB125F的消息，他直接拍着大腿喊：“这玩意是来救打工人命的吧！”
XMAX300凭啥卖五万？这三点硬实力让摩友闭嘴！
有人说花五万买个踏板是脑子进水？听完这三点再喷。咱今天掰扯掰扯雅马哈那台XMAX300。五万出头买个踏板，就为跑长途？这事儿听着是有点烧包。值不值？别急，咱们一层层扒。
31999元实锤 钱江赛421正式定价落地 四缸仿赛凭什么搅动市场
摩友圈期待已久的钱江赛421定价悬念终于揭晓！此前因官网BUG提前曝光的31999元价格并非虚晃一枪，随着钱江正式上市公告发布，这一将四缸仿赛门槛拉进3万元区间的定价，瞬间引发行业震动。这款由国际设计大师操刀、动力比肩进口车型的仿赛，究竟藏着多少硬实力？又能否
贝纳利黄龙600全包落地37800元 大排四缸香不香 值不值得入手
近日，国内摩托市场“全包落地”热潮持续升温，春风、奔达、无极等品牌纷纷出招，贝纳利紧随其后，携经典车型黄龙600（TNT600i）重磅加入战局。裸车价直接等同于落地价，37800元即可涵盖交强险、购置税、车船税、牌照费等所有额外开支，这波操作让无数摩友直呼心动
150踏板界的性能颠覆者 升仕150V凭18匹马力+108kg车重 撕开行业
国内150级踏板车市场，曾长期陷在“换壳不换心”的沉寂里——动力徘徊在14-16匹，车架、储物设计沿用老套路，摩友们看久了“老三样”的翻炒，早已没了期待。直到升仕150V的出现，带着18匹马力、108kg轻量化车身和能装双全盔的座桶，硬生生在同质化的市场里劈出
摩友可以笑了！万元级配置下放，九号、小牛、极核新款电摩出手了
进入2025年，电动车市场进一步内卷，电动自行车政策调整，电动摩托车迎来了新的机会，各大品牌开始纷纷把配置下放，提高电动摩托车的性能，这一次摩友可以笑了！万元级配置下放，九号、小牛、极核新款电摩出手了。
小排量巡航之王 CU250发布半年 真实车主口碑大揭秘
当无极CU250以1.6万起售的价格携V型双缸引擎入市时，便在小排量巡航市场投下了一枚重磅炸弹。如今这款车上市已满半年，不仅有车主骑行了上万公里，更有不少摩友骑着它征服了318、丙察察等网红路线。摩托范上9.2的高分口碑背后，真实车主们到底给出了怎样的评价？
雅马哈飞致250上新MT脸，还是那个老灵魂，依然是600公里续航利器
还记得当年雅马哈飞致250能绑三袋化肥跑烂路的梗，那时候它就是摩友圈的实用派老大哥，皮实耐造的性子圈了不少粉。现在2025款雅马哈飞致250来了换了MT系列的新皮肤，看着年轻了十岁可掀开外壳一看，发动机还是老样子。
20万买宝马新款拿铁 是交智商税还是真懂车 摩友的4个执念很真实
在国产摩托车纷纷以“3万配ABS”“5万带TC”的高性价比搅动市场时，宝马摩托却用一款复古车守住了高端市场的底气。2025款宝马R 12 NineT（俗称“拿铁”）的登场，带着18.99万-22.49万元的坚挺售价，与隔壁6万级的900排量哈雷形成鲜明对比。
直降3W 哈雷Nightster跌破7万 国际摩企放价 普通摩友的机会真来了
4月18日，哈雷戴维森扔出了一枚“价格炸弹”——2025款 Nightster 正式发布，同步开启的限时优惠直接将这款经典车型的售价拉至69,800元，足足降低3万元。这一价格不仅打破了哈雷长期以来的“高门槛”标签，更让不少此前对这个国际品牌望而却步的普通摩友
摩友 哈雷nightster nightster night 2025-10-15 17:17 2
感谢国产品牌的內卷，让我等普通摩友也能圆了公升ADV的梦想！
今年的重庆摩博会简直成了公升级ADV的「角斗场」——摩托莫里尼X-CAPE 1200一声惊雷，标准版直接杀到6万元区间（前300名车主优惠后价格低至59,980元），而三箱版也仅69,980元，这价格在往年连个中排量ADV都拿不下！
本田疯了！四缸双子星直降1万，CB650R刷新价格底线！
回顾CB650R的价格变化，2021年其报价还在10.58万，2023年降至7.38万，此次进一步下调1万，且调整涉及的是2024新款车型，并非老款清仓。两款车均标配本田E-Clutch电子离合系统，该系统能简化离合操作，让骑行过程更便捷，新手也能较快适应。
还在看MT-03 凯旋这款2万多的进口街车才是真的香
提起凯旋，多数摩友的第一印象是“英伦复古标杆”，但也难逃“价格高昂”的固有认知。直到本届摩博会，这个老牌英伦品牌用一台2026款Speed 400彻底打破了次元壁——不到3万的起售价，让无数盯着雅马哈MT-03的骑士纷纷转头：原来进口中排量街车，也能如此亲民。
本田CB190TR将停售 谣言粉碎 这款入门神车为何被消失
本田CB500F刚面世，摩友圈就炸开了锅——“CB190TR要停售”的消息传得有鼻子有眼。但稍加求证便知，这则传闻纯属乌龙。这款在入门级复古市场站稳脚跟的“国民神车”，不仅没有停售迹象，反而以新款姿态持续活跃，谣言背后实则是市场认知的多重误读。
八千公里淬炼 无极CU250的香与痛 我为何又爱又恨
作为一名无极CU250车主，我骑着它跑过8000多公里——既有早高峰的城市拥堵路，也有周末撒欢的盘山公路，从最初的新鲜感走到如今的“熟门熟路”，这台复古巡航车的优点让我越骑越爱，缺点却也让我时常“咬牙忍耐”。今天就从真实用户视角，扒一扒它的“香”与“痛”，给想
未上市先封神 升仕501G即将上市 性能全面领先368G
自从米兰车展露脸后，升仕501G就像“藏了起来”，既没官宣发布时间，也没透更多细节，却凭着“368G升级款”的身份，在摩圈里攒足了期待——要知道26款升仕368G上架仅一周，线上线下订单就破了5000辆，而作为它的“原型进阶版”，501G还没上市就被不少摩友喊